| Seitenspiegel-Vergleich |
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| Bye bye, Cabrio – bis zum Frühjahr! |
| Jetzt, wo der Winter immer näher rückt und auch schon die ersten Weihnachtsmärkte begonnen haben, ist es endgültig vorbei mit der Cabrio-Saison. Dies bedeutet auch, dass man nicht mehr schauen muss welche Frisur bei der Fahrt mit offenem Verdeck den geringsten Schaden nimmt. Dabei lässt sich gerade jetzt in der kalten Jahreszeit ein ganz klarer Trend ablesen, nämlich dass kurze Haare gefragter sind denn je. In Sommer finden viele Frauen lange Haare praktisch, da man mit ihnen eine Menge machen kann. Egal ob Hochstecken, Wegstecken oder auch Verstecken. Gerade die Cabrio-Zeit macht vielen Frauen das Leben mit ihrer Haarpracht zur Hölle. Doch im Winter muss man nicht mehr befürchten, dass ein kurzer Ausflug mit offenem Verdeck zur mittleren Haar-Katastrophe führt. Das Verdeck bleibt geschlossen und die Heizung wird bis zum Anschlag aufgedreht um auch der größten Kälte zu trotzen. Immer mehr Frauen entscheiden sich daher für einen modischen Kurzhaarschnitt. Das Vorurteil dass Männer Frauen mit wallender Mähne bevorzugen lässt sich nicht bestätigen. Ein Kurzhaarschnitt beweist oft Selbstbewusstsein und sorgt für eine positivere Ausstrahlung. Frauen mit Kurzhaarschnitten ist es daher oft auch egal in welchem Auto sie sitzen oder fahren. Selbst wenn es mal ein bisschen zerbeult sein sollte. |
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| Seitenspiegel wie beim Batmobil |
| Bein Namen “Abruzzi” denkt man eher weniger an einen schicken Sportwagen, sondern mehr an Putzmittel, aber der amerikanische Kleinserienhersteller Panoz hat seinem neuen Boliden eben diesen Namen gegeben. Donald und sein Sohn Dan Panoz haben im Jahr 1989 zusammen in der Nähe von Atlanta, Georgia, ihre eigene Sportwagenschmiede gegründet. Der Erfolg gibt ihnen Recht. Ein Wagen von Panoz ist auf jeden Fall exklusiver als ein Aston Marton One-77 oder ein Porsche 911 Speedster. Außerdem fallen die Wagen durch ihr eigenwilliges Design auf. Der Abruzzi feiert seine Weltpremiere beim bekanntesten Langstreckenrennen der Welt in Le Mans. Aus diesem Grund hat er auch den Beinamen “Spirit of Le Mans” erhalten. Ab Anfang 2011 wird der Abruzzi auch nur in Le Mans und nicht etwa am Produktionsstandort in der Nähe von Atlanta ausgeliefert. Die Exklusivität wird auch beim Preis deutlich. Wer eine der Flundern ergattern will muss 500.000 Dollar dafür hinblättern. Bis zum Jahr 2013 werden nur 81 Exemplare angefertigt. Genau so viele Le-Mans-Rennen wird es bis dahin seit der Premiere im Jahr 1923 gegeben haben. Wer auf das typische Aussehen von Sportwagen Wert legt, dürfte so seine Schwierigkeiten mit dem Panoz Abruzzi haben. Allerdings hat dies auch Vorteile. Der massive Kühlergrill dürfte so manchen Linke-Spur-Blockierer zur Flucht animieren. Die hoch ausgestellten Seitenspiegel und die langgezogene Front erinnern stark an Wagen aus Comic-Verfilmungen, wie zum Beispiel das Batmobil. Donald Panoz präsentiert den neuen abruzzi, der eher an ein Batmobil als an einen Sportwagen erinnert |
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| Reine Einstellungssache |
| Ein kleiner Test: Setzen Sie sich aufrecht in Ihren Wagen und werfen Sie einen Blick in die Seitenspiegel. Sehen Sie die Seiten des Wagens? Wenn ja, dann nutzen Sie die Kapazitäten Ihrer Spiegel nicht optimal aus. An dieser Stelle wollen wir zeigen, wie Sie Ihre Spiegel optimal einstellen, um den Bereich des toten Winkels möglichst klein zu halten. Ziel ist es, mehr Informationen darüber zu erhalten, was neben Ihnen passiert, ohne zu verpassen, was hinter Ihnen geschieht. Dafür drehen Sie beide Seitenspiegel möglichst breit auf. Diese Methode wird von den meisten Fahrschulen und dem BMW Performance Center in South Carolina empfohlen. Zunächst setzen Sie sich aufrecht hin, den Blick auf den Rückspiegel gerichtet. Stellen Sie diesen so ein, dass sie möglichst die gesamte Heckscheibe sehen können. Um den linken und rechten Seitenspiegel optimal einzustellen, sollten Sie eine zweite Person um Hilfe bitten. Stellen Sie diese Person 3 m hinter sich an die jeweilige Seite des Wagens, so dass er zur Hälfte noch in einer Ecke des Rückspiegels zu sehen ist. Anschließend richten Sie den Blick auf den Seitenspiegel und richten diesen so ein, dass sie die andere Körperhälfte der Person sehen können. In den meisten Fällen werden sie die Seiten Ihres Wagens im Seitenspiegel nicht mehr sehen ohne den Kopf zu drehen. Die geringe Überlappung von Rück- und Seitenspiegeln und die breite Einstellung der Seitenspiegel ermöglicht es Ihnen, jeweils eine komplette Fahrspur links und rechts von ihnen im Blick zu behalten. Dennoch sollten Sie auf zusätzliche Hilfsmittel wie Schulterblick nicht verzichten, die Einstellung der Spiegel hilft Ihnen, den Bereich des toten Winkels zu minimieren, ganz auflösen lässt er sich jedoch nicht. Sollte Ihnen dieser Text nicht gefallen: Professioneller Werbetext entsteht hier: Textservice |
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| Seitenspiegel-Accessoire: Zeig Flagge – oder was auch immer dich begeistert |
| Internationale Wettkämpfe bieten die beste Gelegenheit Merchandising auf höchstem Niveau zu betreiben. So war dieses Jahr zur WM die deutsche Nationalflagge von zahlreichen Außenspiegeln der Fan-Autos nicht mehr wegzudenken. Ein neuer Kult verbreitete sich wie ein Virus in deutschen Haushalten. Eine neue Geschäftsidee ward geboren. Inzwischen wurde das Sortiment erweitert. Neben Nationalflaggen von vielen Ländern der Erde gibt es auch Außenspiegelüberzüge – neudeutsch: Car Bikinis – von Bundesligavereinen, Bundesländern und zahlreichen Neukreationen. Der Fantasie sind keine Grenzen gesetzt. Unter anderem besteht inzwischen die Möglichkeit sich ganz individuell sein selbst kreiertes Motiv drucken und nach Hause schicken zu lassen. Hierfür wird lediglich die Schablonen-Form heruntergeladen und via Bildbearbeitungsprogramm mit der gewünschten Illustration versehen. Ob Augen, Ohren, Hände, Schmetterlinge, Blümchen oder Totenköpfe – bei den Car Bikinis kann sich jedes Deko-Herz auslassen. Ein Blickfang ist auf jeden Fall garantiert. Foto: mflax carbikini |
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| Selbst abblendender Innenspiegel |
| Wahrscheinlich kennt das jeder Autofahrer: der Hintermann fährt dicht auf und seine Scheinwerfer blenden im Rückspiegel. Das Sehvermögen ist im Dunkeln eh eingeschränkt und deshalb kann der Fahrer noch weniger erkennen wenn er geblendet wird. Mittlerweile sind viele Fahrzeuge mit selbst abblendenden Innenspiegeln ausgestattet. Durch diese Technik, die inzwischen auch in unteren Fahrzeugklassen angeboten wird, hat der Blender keine Chance mehr. Leider gehört dieser Spiegel nicht zur Serienausstattung, sonder wird gegen Aufpreis bei Sonderausstattungen angeboten. Diese Ausstattungspakete beinhalten oft auch einen Regensensor und kosten zwischen 150 und 600 Euro. Wie funktioniert diese Technik? Woher weiß der Spiegel dass er abblenden soll? Im Gehäuse des Spiegels befinden sich zwei Fotosensoren die kontinuierlich die Helligkeit messen. Eine Fotozelle ist nach vorne, die andere nach hinten ausgerichtet. Wenn das Licht das durch das Heck ins Auto kommt heller ist als die Umgebung vor dem Auto, merkt die Elektronik des Spiegels, dass Nacht ist und eine störende Lichtquelle hereinkommt. Der Spiegel wird abgeblendet. Hinter Glasabdeckung des Spiegels befindet sich eine stromempfindliche Gelschicht die unter Spannung gesetzt wird. Durch den Strom verändert sich die Farbe des Gels und somit auch des Spiegels verdunkelt sich. Der Spiegel funktioniert nun ähnlich wie eine Sonnenbrille, das Licht wird absorbiert und die Augen des Autofahrers somit geschont. Je höher die Blendung, desto höher ist die Stromspannung und desto dunkler wird der Spiegel. Das Ganze läuft stufenlos und beinahe unbemerkt ab. Sobald die Lichter des Hintermanns nicht mehr blenden läuft der Prozess in umgekehrter Reihenfolge ab und das Gel wird automatisch heller. Einige Hersteller bieten diese Technik auch für Seitenspiegel an. Schließlich kann man die Außenspiegel nicht manuell abblenden. Deshalb ist es eine sinnvolle Maßnahme um das Autofahren bei Nacht sicherer zu machen. |
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| Außenspiegel – toter Winkel |
| Der tote Winkel ist ein trotz Rück- und Außenspiegeln durch den Fahrer nicht einsehbarer Bereich. Er stellt eine besonders große Gefahrenquelle dar, da der Fahrer nicht sehen kann, ob sich Personen oder andere Fahrzeuge neben oder hinter seinem Fahrzeug befinden. Beim gegenwärtigen Stand der gesetzlichen Regelungen wird die Größe des toten Winkels mit 38 % angegeben. Auch bei Transportern wie dem Renault Kangoo Rapid gibt es einen großen und gefährlichen toten Winkel. Große Seitenspiegel Renault sind hier vorgeschrieben um den Winkel so klein wie möglich zu halten. Günstige Seitenspiegel Renault findet man in unserem Preisvergleich. In den Niederlanden gibt es schon seit längerem die sogenannten DOBLI-Spiegel für LKW, die auch bei uns immer öfter ins Gespräch gebracht wird. Das ist ein 4. Außenspiegel, der an der Frontscheibe des LKWs befestigt wird. Die Größe des toten Winkels verringert sich auf nur noch 4%. |
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| Blinker am Seitenspiegel selber einbauen? |
| Wie wäre es mit einem Blinker an Ihrem Seitenspiegel Alfa Romeo? Momentan sind hier noch findige Bastlerhände gefragt, doch in Zukunft wird die Umrüstung wohl von jeder Werkstatt vornehmbar sein. Zwar gibt es bereits einige Autos, die auch von vorn herein Blinker an den Außenspiegeln anbieten, doch vor allem ältere Modelle sind noch vom Tuner oder Schrauber mit seinen eigenen Händen umzurüsten – und ganz ehrlich: herin besteht doch auch der gewisse Reiz oder nicht? Der Einbau solcher Blinker an den Seitenspiegeln ist nicht wirklich schwer: zuerst ist die komplette Verkleidung der Tür abzubauen und damit das Innere freizulegen, einige Kabel müssen sicher durch den Spiegeltunnel geschleust werden und der Blinker mit doppelseitigem Klebeband an den Spiegeldeckeln befästigt werden. Bei einigen Prüfern des TÜV muss beachtet werden, dass bei eingebauten Spiegeln an den Seitenspiegeln die Blinker an den Kotflügeln abgeklemmt werden muss. Allerdings stellt dieses keine einheitliche Regel da und wird von TÜV-Prüfer zu TÜV-Prüfer unterschiedlich gehandhabt. Andere sagen wiederum, dass ein mit mehreren Blinkern ausgestatteter Wagen sogar sicherer ist. Wer jedoch auf der sicheren Seite sein will, sollte es allerdings tun. Darauf gedachten werden sollte, dass der Blinker eine E-Prüfnummer hat, da sonst bei einem eventuellen Unfall, bei dem der andere Unfallteilnehmer sich von den vielen Blinkern abgelenkt fühlte, die Schuldfrage anders verlaufen könnte. |
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| Seitenspiegel als Opfer |
| Autos werden oft zu Opfern von Vanalismus. Dabei sind gerade die Seitenspiegel häufig betroffen. Diese werden meist von Randalierern abgetreteten oder eingeschlagen. Auch beim Einparken gehören die Seitenspiegel zu den am häufigsten beschädigten Autoteilen. (derwesten.de) |
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| Lexikon zu Außenspiegeln online |
| Wir haben erste Einträge für das Außenspiegel-Lexikon veröffentlicht und werdendas Lexikon Schritt für Schritt erweitern. |
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| Seitenspiegel Vergleich – unsere Mission |
| Wir bieten auf dieser Seite alle erdenklichen Informationen rund um das Thema Seitenspiegel. Dies umfasst Hintergrundinformationen, Eigenheiten verschiedener Autohersteller und die Besprechung verschiedener Modelle. |
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