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| Lamborghini Gallardo LP 550-2 Spyder: Fahrspass pur (Lamborghini) |
| Beitrag von auto top news am Donnerstag, 1. Dezember 2011Mit einem ganz besonderen Modell ergänzt Automobili Lamborghini die erfolgreichste Baureihe aller Zeiten unter dem Zeichen des Stieres: Der neue Gallardo LP 550-2 Spyder kombiniert die offene Spyder-Bauweise mit dem puristischen Hinterradantrieb. Damit verbindet diese Version den maximalen Open-Air–Fahrspaß, den nur ein Supersportwagen mit Faltverdeck bieten kann, mit einem besonders agilen und spontanen Fahrverhalten. |
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| Lamborghini baut den Sesto Elemento in 20 Einheiten (Lamborghini) |
| Beitrag von auto top news am Sonntag, 18. September 2011Anlässlich der weltweiten Erstvorstellung des neuen Lamborghini Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale auf der Internationalen Automobilausstellung IAA in Frankfurt 2011 kündigte der Präsident und CEO von Automobili Lamborghini, Stephan Winkelmann, den baldigen Produktionsbeginn des Lamborghini Sesto Elemento an. |
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| Lamborghini Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale (Lamborghini) |
| Beitrag von auto top news am Donnerstag, 15. September 2011Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale: Mit diesem Fahrzeug bringt Automobili Lamborghini die Faszination des Motorsports auf die Straße. Das neue Spitzenmodell - und gleichzeitig die extremste Version der Gallardo-Baureihe - orientiert sich an den Rennfahrzeugen der schnellsten Markenmeisterschaft der Welt, der Lamborghini Blancpain Super Trofeo. Der neue „Stradale“ wird in einer limitierten und nummerierten Auflage von 150 Stück hergestellt. |
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| Lamborghini Aventador: Kampfjet mit Strassenzulassung (Lamborghini) |
| Beitrag von auto top news am Dienstag, 3. Mai 2011Er hat traditionell den Namen von einem berühmten spanischen Kampfstier. Seine Optik erinnert an die überschallschnellen Kampfjets der Frecce Tricolori, der Kunstflugstaffel der italienischen Luftwaffe. Und wer sich erst jetzt zum Kauf des neuen Lamborghini Aventador LP 700-4 entscheidet und mit einer zeitnahen Auslieferung rechnet, hat den Kampf vorerst verloren. Denn der neueste Supersportwagen aus Sant'Agata Bolognese ist schon jetzt, trotz einer Jahresproduktion von 700 Exemplaren, für die nächsten 18 Monate ausverkauft – zum Mindest-Preis von je 312 970 Euro. Doch bevor die ersten Kunden – manchen haben schon vor über zwei Jahren den damals zukünftigen Murciélago-Nachfolger bestellt und anzahlt, natürlich ohne zu wissen, was sie später erwartet – den Aventador abholen dürfen, testen wir die letzten Vorserienmodelle des 700-PS-Geschosses auf dem flimmernden Asphalt der Formel-1-Testrennstrecke von Vallelunga, 33 Kilometer nördlich von Rom. |
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| Lamborghini arbeitet an dritter Modellreihe (Lamborghini) |
| Beitrag von auto top news am Sonntag, 1. Mai 2011Die Volkswagen-Tochter Lamborghini bringt neben dem Gallardo im Spätsommer den Nachfolger des Murciélago auf den Markt. Der Aventador, der jetzt auf der Rennstrecke von Vallelunga in der Nähe Roms vorgestellt wurde, trägt den Namen eines Stieres – ganz in der Tradition der italienischen Sportwagenmarke. „Mit dem Aventador LP 700-4 ist die Zukunft des Supersportwagens zur Gegenwart geworden: Sein überlegenes Paket an innovativer Technologie ist einzigartig, seine Performance schlicht überwältigend“, sagte Stephan Winkelmann, der Präsident und CEO von Automobili Lamborghini, währen der Fahrvorstellung in Rom. |
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| Mehr als 300.000 Besucher auf www.Aventador.com (Lamborghini) |
| Beitrag von auto top news am Samstag, 26. März 2011Vom Lamborghini Aventador LP 700-4, der in diesem Monat beim Genfer Salon vorgestellt wurde, ist bereits weit mehr als eine Jahresproduktion verkauft. Das enorme Interesse, das dieser Supersportwagen erzeugt, war bereits bei den Vorpremieren für VIP-Kunden Ende 2010 spürbar und geht nun auf www.Aventador.com weiter, wo Fans der Marke die Möglichkeit haben, die Innen- und Außenfarbgebung des hochtechnologischen, in Leichtbauweise gefertigten Aventador nach ihren Wünschen zu gestalten. Dazu können sie den neuesten Markenfilm zum 255.000€ (ohne Steuern) teuren Flaggschiff von Lamborghini anschauen. |
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| Lamborghini Gallardo LP 560-4 Bicolore (Lamborghini) |
| Beitrag von auto top news am Sonntag, 13. März 2011Lamborghini ...! Richtig ausgesprochen zergeht dieser Name auf der Zunge wie Tiramisu. Stand er früher eher für Trecker, steht die Bezeichnung heute für Top-Technik, Top-Leistung und Topless. In der Welt der Supersportler genießt die Marke mittlerweile einen besseren Ruf als sein italienisches Pendant. Keine anderen Hochleistungssportwagen zeigen sich optisch derart aggressiv, wie die Kunstwerke dieser exklusiven Sportwagenschmiede. Getreu seiner Tradition als elitäre Sportwagenschmiede mit dem Stier als Markenzeichen (der Gründer Ferruccio Lamborghini wurde in diesem Sternkreiszeichen geboren), trägt auch der Gallardo den Stier im Namen. Im Gegensatz zu seinem großen Bruder Murciélago trägt er jedoch nicht den Namen eines einzelnen Stieres. Er ist vielmehr Namensträger einer berühmten spanischen Kampfstierzucht, die Francisco Gallardo im 18. Jahrhundert gründete. |
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| Lamborghini Aventador ist bereits für 2011 ausverkauft (Lamborghini) |
| Beitrag von auto top news am Mittwoch, 9. März 2011Der Name des neuen Lamborghini ist Programm: Der Aventador folgt dem Murciélago und wird im Spätsommer an die ersten Kunden ausgeliefert. Auch das neue Topmodell der italienischen Sportwagenschmiede trägt den Namen eines Stieres, ganz in der Tradition der Marke. Dass es eine besonders tapferes Exemplar aus der Welt der spanischen Corrida ist, bleibt außer Frage. Aventador hieß ein schwarzer Stier, der im Oktober 1993 in der Arena von Saragossa zum Kampf antrat und für sein tapferes Verhalten mit dem „Trofeo de la Peña La Madroñera“ ausgezeichnet wurde. |
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| Hightech im Lamborghini Aventador LP 700-4 (Lamborghini) |
| Beitrag von auto top news am Mittwoch, 2. März 2011Das neue Flaggschiff von Lamborghini besitzt ein Voll-Monocoque. Die vollständige Passagierzelle mit Wanne und Dach ist hier zu einem physikalischen Bauteil vereint. Das garantiert extreme Steifigkeit und damit eine ausgezeichnete Fahrpräzision, sowie ein höchstes Maß an passiver Sicherheit für den Fahrer und seine Begleitung. Dabei wiegt das gesamte Monocoque gerade mal 147,5 Kilogramm. Das Monocoque zusammen mit seinen vorderen und hinteren Anbaurahmen aus Aluminium überzeugt durch die Kombination aus der enormen Torsionssteifigkeit von 35.000 Newtonmeter pro Grad Verdrehwinkel und dem geringen Gewicht von gerade mal 229,5 Kilogramm. |
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| Lamborghini Aventador LP 700-4 (Lamborghini) |
| Beitrag von auto top news am Dienstag, 1. März 2011Mit dem völlig neu entwickelten Aventador LP 700-4 definiert Automobili Lamborghini die absolute Spitze des weltweiten Supersportwagenmarktes neu: Brachiale Höchstleistung, konsequenter Leichtbau und äußerste Fahrpräzision verbinden sich mit einzigartigem Design und bester Ausstattungsqualität zu einem unvergleichlichen Fahrerlebnis. Mit dem Aventador geht Lamborghini einen großen Schritt in die Zukunft – und erweitert die ruhmreiche Geschichte der Marke um die nächste automobile Legende. An die ersten Kunden wird der Lamborghini Aventador LP 700-4 im späten Sommer 2011 übergeben. Der Preis: € 255.000 zuzüglich Steuern. |
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| Lamborghini enthüllt Rolling Chassis des neuen Sportlers (Lamborghini) |
| Beitrag von auto top news am Samstag, 26. Februar 2011Beim TechDay Leichtbau enthüllt Automobili Lamborghini das Rolling Chassis des neuen V12, der seine Weltpremiere auf dem Genfer Autosalon am 1. März feiern wird. Die Zelle des künftigen Lamborghini Flaggschiffs ist komplett aus Kohlefaser gefertigt und wurde als Monocoque-Struktur konstruiert. Das bedeutet, dass die lasttragende Struktur des Fahrzeugs als eine Schale ausgeführt ist, die physikalisch als einziges Bauteil wirkt und damit die Vorteile der extremen Steifigkeit der kohlenstofffaserverstärkten Kunststoffe (CFK) optimal nutzt. Die Rennwagen der Formel 1 werden seit vielen Jahren in dieser Bauweise gefertigt – und stellen ihre extreme Crashsicherheit immer wieder unter Beweis. Dasselbe gilt für einen Straßensportwagen, der die Monocoque-Technologie nutzt: Die Passagierzelle aus Kohlefaser wirkt wie ein extrem sicherer Schutzkäfig. |
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| Lamborghini: Kohlefaser-Monocoque für neuen V12-Sportler (Lamborghini) |
| Beitrag von auto top news am Sonntag, 13. Februar 2011Lamborghini wird beim Genfer Automobil Salon sein neues V12-Topmodell als Nachfolger des Murciélago präsentieren – einen Supersportwagen mit einem außergewöhnlichen und innovativen Technologie-Paket. Ein wesentliches Merkmal sind die beim gesamten Fahrzeug intensiv genutzten Kohlefaser-Technologien, insbesondere das vollständige Monocoque aus kohlenfaserverstärkten Kunststoffen. Die Zelle des künftigen Lamborghini Flaggschiffs ist komplett aus Kohlefaser gefertigt und wurde als Monocoque-Struktur konstruiert. Das bedeutet, dass die lasttragende Struktur des Fahrzeugs als eine Schale ausgeführt ist, die physikalisch als einziges Bauteil wirkt und damit die Vorteile der extremen Steifigkeit der kohlenstofffaserverstärkten Kunststoffe (CFK) optimal nutzt. Die Rennwagen der Formel 1 werden seit vielen Jahren in dieser Bauweise gefertigt – und stellen ihre extreme Crashsicherheit immer wieder unter Beweis. |
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| Lamborghini präsentiert den Gallardo LP 560-4 Bicolore (Lamborghini) |
| Beitrag von auto top news am Samstag, 29. Januar 2011Nur einen Monat vor der bevorstehenden Weltpremiere des neuen Murciélago-Nachfolgers auf dem Genfer Autosalon, feiert Automobili Lamborghini bei der Qatar Motor Show 2011 bereits eine weitere Weltpremiere mit einem exklusiven und einzigartigen Fahrzeug: dem Gallardo LP 560-4 Bicolore – der Sonderserie eines Supersportwagens, die für den Europäischen und die Asiatisch-Pazifischen Märkte produziert werden soll. Am Amerikanischen Markt hingegen wird nur die Version LP 550-2 erhältlich sein. Wie bereits aus dem Namen hervorgeht, zeichnet sich diese limitierte „Special Series“ durch ihre exklusive Zweifarben-Lackierung im Außenbereich, das perfekt darauf abgestimmte Interieur und die komplette Serienausstattung aus. Der raffinierte Kontrast zwischen schwarzem Dach und bunter Lackierung der anderen Karosserieteile (der Kunde kann zwischen 5 Varianten wählen), betont die scharfen Linien und die Dynamik des Gallardo LP 560-4 noch stärker. |
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| Murciélago-Nachfolger startet mit Pushrod-Aufhängungen (Lamborghini) |
| Beitrag von auto top news am Dienstag, 25. Januar 2011Der neue Lamborghini V12-Supersportwagen, der seine Weltpremiere im März auf dem Automobilsalon in Genf feiern wird, ist mit einem innovativen und hoch aufwändigen Fahrwerkskonzept ausgerüstet. Die Federung und Dämpfung nach dem Pushrod-Prinzip sind inspiriert von der Formel 1 und perfekt für ein Höchstleistungs-Straßen-Automobil abgestimmt. Zusammen mit den Doppel-Querlenker-Radaufhängungen aus Aluminium oder der Kohlefaser-Keramik-Bremsanlage ist dieses Leichtbau-Fahrwerk ein weiterer Baustein im einzigartigen Technologiekonzept des neuen Flaggschiffs der Marke mit dem Stier. |
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| Lamborghini bei „IL FALSO NON HA SENSO“ (Lamborghini) |
| Beitrag von auto top news am Mittwoch, 19. Januar 2011Automobili Lamborghini repräsentiert die italienische Automobilbranche auf der Ausstellung „Il Falso Non Ha Senso“: „Made in Italy“, Original und Fälschung. Dies ist die erste Ausstellung gegen Produktpiraterie und sie findet vom 13. Januar bis zum 6. Februar 2011 in Rom statt. |
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| Lamborghini-ISR-Getriebe für maximale Performance (Lamborghini) |
| Beitrag von auto top news am Dienstag, 14. Dezember 2010Nicht allein der Motor prägt den Charakter und das Fahrgefühl eines Supersportwagens, ein weiterer entscheidender Baustein ist das Getriebe. Die Anforderungen sind klar: Die Übersetzungen müssen perfekt sortiert sein und dem Motor die Chance zur optimalen Entfaltung geben. Für maximale Performance des Fahrzeugs sollten die Schaltzeiten weniger als einen Wimpernschlag dauern. Die Bedienung muss klar und einfach sein, über zwei ergonomische Schaltpaddles hinter dem Lenkrad. Die Charakteristik des Getriebes muss sich dem aktuellen Wunsch des Fahrers anpassen, vom komfortablen Cruisen durch die City bis zum harten Einsatz auf der Rennstrecke. Und nicht zuletzt erwarten die Lamborghini-Kunden ein emotionales Schaltgefühl, das die Reaktionen des Sportwagens stets erlebbar und nachvollziehbar macht. Das Entwicklungsziel war also auch hier klar formuliert: Das emotionalste Schaltgefühl der Welt zu schaffen. |
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| Historie – Der Zwölfzylinder ist das Herz von Lamborghini (Lamborghini) |
| Beitrag von auto top news am Sonntag, 21. November 2010Lamborghini V12 – das ist eine lange und glorreiche Story: Die Geschichte überliefert, dass Ferruccio Lamborghini Anfang der 60er Jahre auch deshalb ein Autounternehmen gründete, weil er mit bester Technik und Qualität die damals angebotenen Produkte der Wettbewerber übertreffen wollte. Schon der Prototyp aller späteren Lamborghini, die 1963 auf dem Turiner Salon gezeigte Studie 350 GTV, wies einen von Motorenentwickler Giotto Bizzarrini von Grund auf neu entwickelten Alu-Zwölfzylinder auf – mit für die damaligen Verhältnisse atemberaubenden Leistungsdaten: der 12-Zylinder-V-Motor mit 60 Grad Zylinderbankwinkel, vier oben liegenden Nockenwellen (damals waren noch einzelne Nockenwellen üblich), einem Sechsfachvergaser und Trockensumpfschmierung holte aus 3497 cm3 Hubraum 360 PS, die die Studie auf 280 km/h beschleunigen sollten. Die im Jahr darauf vorgestellte Serienversion des 350 GT mit konventioneller Schmierung leistete 320 PS bei 7.000 U/min aus 3.464 cm3 Hubraum. |
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| Der Mythos lebt – offene Lamborghini-Supersportwagen (Lamborghini) |
| Beitrag von auto top news am Samstag, 20. November 2010Begonnen hat die Geschichte der offenen Lamborghini mit geringen Stückzahlen. Gerade mal zwei Exemplare entstanden 1965 vom 350 GTS, der Open-Air-Version des ersten Modells aus Sant’Agata Bolognese. Noch tragischer aus heutiger Sicht: Vom wunderschönen P400 Miura Roadster entstand 1968 nur ein einziges Fahrzeug. Das erste offene Serienmodell präsentierte Lamborghini dann 1976 mit dem Silhouette: Sein V8-Mittelmotor mit 250 PS bot souveräne Fahrleistungen, für das Oben-ohne-Gefühl sorgte das herausnehmbare Dach. Sein Nachfolger hieß Jalpa Speedster und erschien 1986. Das V8-Triebwerk im 90 Grad-Winkel war wiederum quer hinter den Sitzen montiert, allerdings auf 3,5 Liter vergrößert – was bei nahezu gleicher Leistung eine wesentlich besseres Drehmoment garantierte. |
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| Lamborghini Gallardo LP 570-4 Spyder Performante (Lamborghini) |
| Beitrag von auto top news am Freitag, 19. November 2010Als „Performante“ ist der Gallardo Spyder dank Kohlefaser-Technologie noch leichter, noch wendiger, noch dynamischer. Der neue Spyder Performante ist ein automobiler Hochleistungsathlet, der puristische Sportlichkeit und extreme Fahrleistung mit jenem einzigartigen Vergnügen verbindet, das nur ein Faltverdeck über einem Zehnzylinder-Triebwerk bieten kann. Schließlich ist jede Fahrt im Spyder Performante wie eine Reise im Auge des Taifuns. Schon der Gallardo LP 560-4 Spyder ist absolut austrainiert und beweist die Leichtbaukompetenz der Marke Lamborghini. Dennoch gelang es den Ingenieuren in Sant’Agata Bolognese, das Gewicht des neuen Spyder Performante um weitere 65 Kilogramm zu reduzieren. Der offene Supersportwagen bringt trocken nicht mehr als 1485 Kilogramm auf die Waage – ein neuer Bestwert in jenem exklusiven Marktsegment, in dem sich Lamborghini bewegt. |
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| Lamborghini: Der neue V12 und das ISR-Getriebe (Lamborghini) |
| Beitrag von auto top news am Freitag, 19. November 2010Mit einem völlig neuen V12-Triebwerk und einem einzigartigen Hochleistungs-Getriebe startet Automobili Lamborghini in ein höchst innovatives Kapitel in der Historie des Unternehmens: Der Zwölfzylinder mit 6,5 Liter Hubraum, einer Leistung von 525 kW (700 PS) und einem maximalen Drehmoment von 690 Newtonmeter wurde in Sant’Agata Bolognese mit modernsten Technologien von Grund auf neu entwickelt und präsentiert sich als Synthese aus faszinierender Höchstleistung, begeisternder Drehfreude, geringem Gewicht und moderaten Emissionen. Die perfekte Ergänzung dazu ist ein Getriebe völlig neuer Bauart für Supersportwagen: Dieses automatisierte Schaltgetriebe „Lamborghini ISR“ vereint minimale Schaltzeiten mit alltagstauglichem Komfort und garantiert jenes emotionale Schaltgefühl, das die Kunden von einem Supersportwagen der absoluten Topliga erwarten. In Produktion geht die neue Antriebseinheit Anfang 2011 beim Murciélago-Nachfolger. |
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