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| Vier Formel 1-Teams mit Renault Motoren am Start (Formel 1) |
| Beitrag von auto top news am Donnerstag, 9. Februar 2012In der Formel 1-Saison 2012 setzen gleich vier Rennställe auf die RS27-Achtzylinder von Renault Sport F1: Red Bull Racing mit Champion Sebastian Vettel, Lotus, Caterham und erstmals seit den erfolgreichen 1990er-Jahren auch wieder Williams. Damit stattet Renault in der Königsklasse des Motorsports so viele Teams mit Motoren aus wie kein anderer Hersteller. |
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| AMG steigt in dieser Saison in Formel 1 ein (Formel 1) |
| Beitrag von auto top news am Dienstag, 7. Februar 2012Mercedes verzahnt seine Performance-Marke AMG stärker mit der Formel 1. "Ab der Saison 2012 startet das Silberpfeil-Werksteam unter dem Namen 'Mercedes AMG Petronas Formel 1-Team'", sagte AMG-Chef Ola Källenius im Interview mit der Branchen- und Wirtschaftszeitung Automobilwoche. "Die Formel 1 ist in den letzten Jahren vor allem in den Emerging Markets stark gewachsen. Durch das Branding in der Formel 1 haben wir die große Chance, die Bekanntheit unserer Marke in diesen Zukunftsmärkten aufzubauen und zu steigern." Die Nachfrage nach den Performance-Modellen von Mercedes kam bisher aus den USA, Deutschland und Japan. Nun entwickeln sich Schwellenländer wie China, Russland, Brasilien sowie Korea und Südafrika zu interessanten Märkten: "Wir haben dadurch und aufgrund der Mercedes-Modelloffensive bis 2015 überproportionale Wachstumschancen", betonte Källenius. |
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| Volkswagen hat Formel 1 im Blick (Formel 1) |
| Beitrag von auto top news am Montag, 30. Januar 2012Rüstet sich Volkswagen für die Formel 1? Der Motorsport-Beauftragte des Konzerns, Wolfgang Dürheimer, sagte gegenüber der „Wirtschaftswoche“, er wolle dem Vorstand in Kürze ein Motorsport-Konzept vorlegen – inklusive Formel 1-Engagement. |
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| Silberpfeile starten als MERCEDES AMG PETRONAS F1-Team (Formel 1) |
| Beitrag von auto top news am Dienstag, 6. Dezember 2011Das Mercedes-Benz Silberpfeil-Werksteam startet ab der Saison 2012 unter dem Namen 'MERCEDES AMG PETRONAS Formel 1-Team'. |
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| Motorsportfans wünschen Porsche in der Formel 1 (Formel 1) |
| Beitrag von auto top news am Freitag, 2. Dezember 2011Die deutschen Motorsportfans wünschen sich neben Mercedes ein weiteres deutsches Team in der Formel 1: 71 Prozent von 5.606 Lesern des Magazins auto motor und sport sowie der Zeitschriften sport auto und Motorsport aktuell sagten in einer Umfrage, dass sie Porsche gerne in der Formel 1 sehen würden. Damit schlägt Porsche alle anderen Marken um Längen. 42 Prozent würden gerne einen BMW in der Formel 1 sehen, 38 Prozent einen Audi, 18 Prozent ein VW-Team. Auf elf Prozent kommt Ford, sechs Prozent würden sich über einen Opel-Rennstall freuen. |
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| Hintergrund: Simulation neuer Rennstrecken (Formel 1) |
| Beitrag von auto top news am Donnerstag, 27. Oktober 2011Am Freitagvormittag gehen die Formel 1-Fahrer zum ersten Mal auf dem Buddh International Circuit auf die Strecke. Mit den ersten Trainingsrunden beginnt zwar ein neuer Lernprozess, doch die Teams und Fahrer beginnen keineswegs bei null. Die Vorbereitungen auf das Rennen laufen bereits seit fast einem Jahr – bis zum Rennen am Sonntag werden rund eine Million Rennsimulationen hinter dem Team liegen. |
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| Formel 1: Es läuft ja wie geschmiert (Formel 1) |
| Beitrag von auto top news am Montag, 17. Oktober 2011Die Entwicklung des V8-Motors ist in der Formel 1 heute „eingefroren“. Dennoch darf man nicht vergessen, dass andere Entwicklungsmöglichkeiten offen stehen. Allen voran beim Benzin und den verwendeten Motor-Schmiermitteln – beides Bereiche, auf denen Forschungs- und Entwicklungsabteilungen auf höchstem Niveau arbeiten. Ziel ist es die optimale Leistung aus dem Triebwerk herauszuholen. Jedoch schreibt das Reglement Benzin vor, dessen „Bestandteile in handelsüblichen Kraftstoffen“ vorkommen müssen. Wie ist der Unterschied zum Kraftstoff für das Straßenauto? Handelsübliches Benzin für Straßenfahrzeuge besteht normalerweise aus rund fünf leicht veredelten Komponenten – als Mittelweg zwischen Leistung und Erschwinglichkeit. Ein Formel 1-Kraftstoff wird aus 20 bis 30 stark veredelten Komponenten gemischt. |
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| F1: Sebastian Vettel ist der jüngste Doppel-Weltmeister (Formel 1) |
| Beitrag von auto top news am Sonntag, 16. Oktober 2011Die Freude über den Weltmeister-Titel ist groß, die Formel-1-Branche überschlägt sich mit Lob. Dennoch: „Den WM-Titel zu gewinnen, finde ich so verwirrend wie vor einem Jahr in Abu Dhabi. Es wird eine Weile dauern, bis das alles eingesickert ist“, sagt Sebastian Vettel. Der Unterschied zum Vorjahr: In Abu Dhabi ist der Titel beim letzten Rennen eingefahren worden, in diesem Jahr war schon früh alles klar, ob in Japan oder Südkorea war nur eine Frage des Timing. Vor sieben Jahren hat er in der Formel BMW Geschichte geschrieben, am Wochenende hat er ein weiteres Kapitel Motorsport-Geschichte in der Formel 1 verfasst: Sebastian Vettel verteidigte als jüngster Fahrer überhaupt seinen WM-Titel in der Formel 1. Und die Bilanz ist mehr als beeindruckend: Im vergangenen Jahr hat Vettel in Südkorea einen Motorschaden, in den folgenden zwölf Monaten mit 17 Rennen konnte Vettel 14 Pole Position und 11 Siege verbuchen. Von möglichen 425 WM-Punkten in dieser Zeit hat der Formel-1-Weltmeister 374 Pu |
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| Hintergrund: Strecken-Entwicklung (Formel 1) |
| Beitrag von auto top news am Dienstag, 11. Oktober 2011Beim ersten Rennen auf dem Korea International Circuit im vergangenen Jahr gab es den größten Rundenzeit-Unterschied der Saison zwischen dem ersten Freien Training und dem Qualifying: Die Pole-Zeit war 5,302 Sekunden besser als die Topzeit im ersten Training – zum Vergleich: die durchschnittliche Verbesserung auf trockener Strecke betrug 2,5 Sekunden. Das ist typisch für einen wenig befahrenen Straßenkurs oder eine neue Strecke, auf der die Autos zum ersten Mal fahren. Aber was genau geschieht, wenn auf einer Rennstrecke Gummi gelegt wird? |
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| Sebastian Vettel feiert seinen 2. WM-Titel (Formel 1) |
| Beitrag von auto top news am Sonntag, 9. Oktober 2011Sebastian Vettel ist der jüngste Formel-1-Doppelweltmeister aller Zeiten. Beim Großen Preis von Japan machte der Heppenheimer das WM-Double mit einem dritten Platz perfekt. Die deutschen Fans können ihn bei einem spektakulären Auftritt Anfang Dezember hautnah erleben: Beim Race Of Champions am 3. und 4. Dezember in der Düsseldorfer ESPRIT arena fährt Vettel gemeinsam mit Michael Schumacher für das Team Deutschland. |
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| F1: Red Bull und Renault starten weiterhin gemeinsam (Formel 1) |
| Beitrag von auto top news am Montag, 12. September 2011Dass Automobilhersteller in der Formel 1 den Ton angeben, ist heute nicht mehr zwingend der Fall. BMW, Honda und Toyota sind bereits von der Bühne der Königsklasse abgetreten, nur Ferrari und Mercedes-Benz sowie Renault als Motorenlieferant sind derzeit am Start. Die Konzerne scheuen die hohen Kosten bei einer Teilnahme und reduzieren ihre Engagement beispielsweise auf die Lieferung des technischen Know-how wie es Renault mit seinem V8-Motor derzeit an drei Teams (Red Bull, Lotus, Renault Sport) tut – ab 2012 kommt mit Williams ein weiterer Rennstall hinzu. Neben dieser Möglichkeit innerhalb der Formel 1 präsent zu sein, gibt es auch das Sponsoring, mit dem eine Automarke für Aufmerksamkeit sorgen will, so setzt es derzeit Infiniti um. |
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| KERS – Die verborgene Erfolgsgeschichte 2011 (Formel 1) |
| Beitrag von auto top news am Freitag, 9. September 2011Die Einführung von DRS und der Leistungsunterschied bei den Pirelli-Reifenmischungen erregten in diesem Jahr viel Aufmerksamkeit – dadurch geriet die Rückkehr von KERS in der Öffentlichkeit etwas in den Hintergrund. Dabei spielte auch KERS eine Schlüsselrolle bei der Zunahme von Überholmanövern in der Saison 2011. So nutzen die Fahrer das System während des Überholmanövers, um schneller in die „DRS-Zone“ zu fahren (also weniger als eine Sekunde hinter dem Vordermann zu liegen) oder um ihre Position gegen ein Auto mit aktiviertem DRS zu verteidigen. Obwohl nicht immer offensichtlich, scheint KERS bei beinahe jedem Überholmanöver eines KERS-Autos im Spiel gewesen zu sein – gleichzeitig liefert der Einsatz des Systems wertvolle Entwicklungshilfe auf dem Gebiet der Entwicklung von Batterie-Technologien. Ein solcher Technologietransfer zur Serienproduktion ist auch ein Teil der Formel 1-Philosophie. |
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| VW hält Formel-1-Engagement für wahrscheinlich (Formel 1) |
| Beitrag von auto top news am Freitag, 29. Juli 2011Für Europas größten Autobauer Volkswagen ist ein Engagement in der Formel 1 nicht ausgeschlossen. „Marken, die das machen können, haben wir genügend“, sagte der im VW-Konzern die Motorsport-Aktivitäten verantwortende Wolfgang Dürheimer gegenüber dem Magazin „auto motor und sport“. Dürheimer: „Ich könnte mir 2018, wenn der Konzern in der Autoindustrie ganz vorne steht, ein Formel-1-Engagement gut vorstellen.“ |
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| Hintergrund: Der 100. Grand Prix für den V8 (Formel 1) |
| Beitrag von auto top news am Donnerstag, 28. Juli 2011Beim Großen Preis von Ungarn 2011 gibt es gleich mehrere Jubiläen zu feiern: den 100. Grand Prix von MERCEDES GP PETRONAS Fahrer Nico Rosberg und den 200. Grand Prix von Jenson Button, der 2009 mit Mercedes-Motor Weltmeister wurde. Gleichzeitig erreicht die Formel 1 einen technologischen Meilenstein mit dem 100. Rennen des 2,4 Liter V8-Motors. Wir fassen die Geschichte dieses Motors seit dem Debüt beim Großen Preis von Bahrain 2006 zusammen... |
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| Formel 1: Ab 2014 mit V6 und Turbolader am Start (Formel 1) |
| Beitrag von auto top news am Montag, 11. Juli 2011Das Thema „Downsizing“ ist längst auch in der Königsklasse des Motorsports angekommen. Nach vielen Diskussionen zwischen der FIA, den Teams und den Motorenherstellern ist das zunächst favorisierte Vierzylinder-Triebwerk vom Tisch. Von einer „grünen Formel 1“ zu sprechen, war den Beteiligten dann doch zu viel des Guten. Nun hat man sich auf ein imageträchtiges Motorenkonzept geeinigt, das einen V6 mit Turboaufladung und Direkteinspritzung vorsieht – hingegen bleibt der Hubraum von 1,6-Liter bestehen. |
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| Williams F1 startet ab 2012 mit Renault Motoren (Formel 1) |
| Beitrag von auto top news am Dienstag, 5. Juli 2011Die erfolgreichen Partner Renault Sport F1 und Williams F1 gehen in Zukunft wieder gemeinsam an den Start. Der britische Formel 1-Rennstall und die französischen Motorenspezialis ten kündigten heute eine langfristige Zusammenarbeit in der Formel 1 an. Danach wird Renault Sport F1 2012 und 2013 das AT&T Williams Team mit V8-Aggregaten ausrüsten. Ab 2014 stellt die Formel 1-Division von Renault der Partnerequipe die neuen, energieeffizienten V6-Triebwerke mit Turboaufladung zur Verfügung. |
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| Hintergrund: Getriebe (Formel 1) |
| Beitrag von auto top news am Freitag, 24. Juni 2011Eine für viele weniger bekannte Regeländerung in dieser Saison betrifft das Getriebe. Musste es noch im letzten Jahr bei vier aufeinanderfolgenden Rennen eingesetzt werden, so sind es in dieser Saison fünf Rennen in Folge. Zudem musste jedes Team vor Saisonbeginn 30 Auswahlmöglichkeiten für die Getriebeübersetzung festlegen. Diese müssen die Anforderungen aller 19 Strecken erfüllen, also sowohl in langsamen Kurven wie in Monaco als auch auf langen Geraden wie in Monza, wenn DRS aktiviert ist. Der Straßenkurs in Valencia weist mit 64 Gangwechseln pro Runde die meisten Schaltvorgänge aller bisherigen Strecken und nach Singapur die zweitmeisten der gesamten Saison aus – ein guter Anlass, um den Einsatz eines Formel 1-Getriebes genauer unter die Lupe zu nehmen. |
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| Hintergrund: Bremsen in Kanada (Formel 1) |
| Beitrag von auto top news am Mittwoch, 8. Juni 2011Wer in der Formel 1 schnell sein möchte, muss nicht nur Gas geben – auch das richtige Bremsen ist entscheidend. Auf dem Circuit Gilles Villeneuve in Montreal gibt es sieben Bremspunkte, an sechs davon wird stark gebremst und an vier verzögern die Autos aus über 295 km/h. Die Strecke zählt zu den härtesten Herausforderungen für die Bremsen in der gesamten Saison. Um die Kühlung der Bremsen zu verstärken, wird das Bremssystem in Montreal zusätzlich mit überarbeiteten Belüftungskanälen ausgestattet. Gleichzeitig werden andere Bremsmaterialien verwendet, um für jede der 70 Rennrunden eine konstante Bremsleistung sicherzustellen – keine leichte Aufgabe. |
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| Formel 1 Teams starten 2011 mit höheren Einnahmen (Formel 1) |
| Beitrag von auto top news am Sonntag, 5. Juni 2011Eine Untersuchung der Formel 1-Studie Formula Money ergab, dass die Erträge aus den kommerziellen Rechten an der Formel 1 bis 2016 drei Milliarden Dollar jährlich übersteigen werden. Gemessen an den Einnahmen von 1,578 Milliarden Dollar in 2010 ist das ein Zuwachs von 105 Prozent. Die Daten, auf denen diese Untersuchung basiert, werden in der neuen Ausgabe des jährlich erscheinenden Formula Money Berichts veröffentlicht. Der Bericht gibt weiterhin Aufschluss über die Einnahmen der Rechteinhaber, die jährlich um 12,7 Prozent steigen und in fünf Jahren 3,253 Milliarden Dollar erreichen werden. In diesem Jahr werden Einnahmen in Höhe von 1,789 Milliarden erwartet; in 2012 wird erstmals die zwei Milliarden Dollar Grenze überstiegen. |
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| Hintergrund: Lenkradarbeit in Monaco (Formel 1) |
| Beitrag von auto top news am Mittwoch, 25. Mai 2011In der Vergangenheit bestritten die Formel 1-Fahrer den Großen Preis von Monaco quasi einhändig - die rechte Handfläche wund von den tausenden Gangwechseln während der bis zu 100 Runden auf dem verwinkelten Kurs in den Straßen des Fürstentums. Diesbezüglich haben es die heutigen Fahrer einfacher: Sie können beide Hände am Lenkrad belassen, dafür sind sie 2011 aber schwer beschäftigt. Ein modernes Formel 1-Lenkrad erfüllt die Aufgaben des Armaturenbretts, des Schalthebels und des Kupplungspedals - ganz zu schweigen von den bis zu 32 Funktionen, die dem Lenkrad individuell zugewiesen werden können. Angesichts der erhöhten Lenkradarbeit im Cockpit in dieser Saison stellt Monaco mit KERS und DRS eine noch größere Herausforderung für die Fahrer dar, die trotzdem auf jeder Runde das letzte Quäntchen Performance aus sich und dem Auto herausholen möchten. |
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